L’impatto ecologico del traffico aereo sta perturbando gli operatori turistici

Con l’aumento delle compagnie aeree a basso costo, i viaggi aerei sono alla portata di tutti. Oggi un biglietto aereo pu� costare meno di un biglietto ferroviario. Questo modo di trasporto � molto popolare tra i viaggiatori per la sua velocit�, ma � anche il pi� inquinante a causa delle emissioni di gas serra. Questo si riflette nelle offerte dei tour operator che spesso includono voli a lungo raggio nei loro pacchetti vacanza. Di fronte a viaggiatori sempre pi� preoccupati per le questioni climatiche, � essenziale che i professionisti del turismo rivedano il loro modello economico.

L’aereo, il mezzo di trasporto pi� inquinante

L’esplosione del traffico aereo degli ultimi anni ha causato un significativo aumento delle emissioni di CO2: +21% in 3 anni. Oggi l’aereo � considerato la forma di trasporto pi� inquinante, molto pi� avanti del treno. Responsabile del 3% delle emissioni globali di gas serra, il settore dell’aviazione � nel mirino dei movimenti ambientalisti. Questa insoddisfazione pu� essere giustificata da una semplice constatazione: l’aereo � l’unico mezzo di trasporto esente da tasse ambientali. Questa decisione risale alla Convenzione di Chicago. All’epoca, molti paesi hanno firmato un accordo per evitare la tassazione del cherosene (il carburante utilizzato negli aerei) al fine di sviluppare il trasporto aereo. Tuttavia, questo obiettivo � stato ampiamente raggiunto e il riscaldamento globale � diventato la priorit�.

Sono state prese misure per ridurre l’impronta ambientale lasciata dagli aerei. Il programma CORSIA, adottato dai 191 Stati membri dell’ICAO (Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile), mira a limitare le emissioni di gas serra del settore aereo nei prossimi anni. Allo stesso tempo, Brasile, Stati Uniti e Giappone impongono una tassa sul cherosene sui voli nazionali. Oggi molti paesi europei sono anche favorevoli all’introduzione di una tassa. La decisione � nelle mani dei nostri leader.

La reazione dei viaggiatori

Negli ultimi anni, sempre pi� viaggiatori sono diventati consapevoli del loro impatto sull’ambiente. In effetti, lo studio condotto dalla BVA in collaborazione con Les Entreprises du Voyage sull’impatto del riscaldamento globale sulle abitudini di viaggio aereo � indiscutibile. La maggioranza dei francesi, l’82%, � preoccupata per il riscaldamento globale. Quasi il 63% � persino disposto a cambiare le proprie abitudini di viaggio per limitare la propria impronta di carbonio durante il viaggio. Inoltre, una parte dei viaggiatori � disposta a scegliere una destinazione pi� vicina, ma anche a utilizzare mezzi di trasporto meno inquinanti, anche se ci� significa rinunciare a volare per sempre. Cos�, il riscaldamento globale sta cambiando le abitudini dei viaggiatori.

In Svezia, l’insoddisfazione dei viaggiatori va oltre. La Flygskam, “vergogna di volare”, ha portato ad un calo del traffico aereo. Maja Ros�n e Lotta Hamar chiedono il boicottaggio di questo mezzo di trasporto attraverso la loro campagna “We Stay on the ground”. Molti svedesi stanno ora ripensando il modo di organizzare le loro vacanze per favorire modalit� di trasporto meno inquinanti. Di fronte a questo problema ambientale, le aspettative dei viaggiatori stanno cambiando. I professionisti del turismo devono quindi reagire.

Strategie da sviluppare da parte di esperti di viaggio

Sebbene le emissioni di CO2 siano prodotte dagli aerei, anche i tour operator sono preoccupati da questo problema ecologico. Come abbiamo visto, le esigenze dei viaggiatori stanno cambiando. C’� una reale consapevolezza da parte dei cittadini. Gli stakeholder del turismo sono quindi incoraggiati a rivedere la loro strategia di RSI al fine di soddisfare le nuove aspettative dei clienti.

Questo cambiamento di strategia richiede una trasformazione delle offerte:

• Promuovere destinazioni pi� vicine e pi� accessibili con trasporti meno inquinanti

• Offrite ai viaggiatori voli pi� rispettosi dell’ambiente. ONERA sta lavorando su modelli di aerei elettrici che potrebbero essere commercializzati entro il 2030.

• Commercializzazione di offerte di viaggio a basse emissioni di GHG

• Destinatari della popolazione locale intorno alle residenze turistiche

• Sensibilizzare i viaggiatori ai progetti di compensazione del carbonio. I tour operator potrebbero comunicare una lista di progetti in cui i viaggiatori possono investire per compensare le emissioni di gas serra emesse durante il loro viaggio. 

Il World Travel and Tourism Council (WTTC) sta valutando la possibilit� di identificare gli stakeholder del turismo coinvolti nella riduzione dell’impronta di carbonio. Questa guida permetterebbe ai viaggiatori di identificare facilmente le aziende sensibili a questo problema.

Qualche mese prima delle vacanze estive, alcuni viaggiatori stanno pensando di cambiare i loro piani per quest’estate. Ci� � dovuto alla consapevolezza dell’impatto ambientale del settore dell’aviazione. I viaggiatori vogliono ora utilizzare altre modalit� di trasporto “pi� pulite” per limitare le emissioni di gas serra. Questo cambiamento di atteggiamento dovrebbe essere visto come un’opportunit� per il settore del turismo. Offrire offerte pi� rispettose dell’ambiente � una strategia di successo a lungo termine per gli esperti di viaggi. Gli effetti saranno positivi per i clienti, i tour operator e anche per il nostro pianeta.